比亚迪“杀手锏”开启预定!更强更便宜,狂降20万,BBA彻底睡不着了
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比亚迪“杀手锏”开启预定!更强更便宜,狂降20万,BBA彻底睡不着了
比亚迪现在的王炸到底是什么?有人说是腾势汽车,也有人说是比亚迪汉,海豚,或者海豹。我觉得这些都不算。就在刚刚比亚迪的方程豹5已经展开了盲定,给出的盲定价格是30万-40万,而之前预售价格则是40万-60万元,最高幅度下跌了20万。要知道这款方程豹5可是一辆中大型SUV,给出如此实惠的盲定价格应该算是超级震撼的,而且现在还有着一定的优惠幅度,“早鸟”门槛的价格已经低至30万了。
事实上,方程豹5在今年八月中旬正式发布,这是一款来自比亚迪专属越野平台DMO架构的新车,和城市SUV有着本质的不同。
这款方程豹5的外观设计我们不做过多介绍,主要来聊一下新车的越野性能,采用的是非承载式车身,搭载了双电机驱动,并且还拥有1.5T以及2.0T两款高功率的发动机,可以获得超过500kW及以上的动力系统,有着强大的动力性能,自然也能更好的脱困。此外,这款方程豹5拥有32000N·m的牵引力,拖拽能力比我们见到的陆地巡洋舰或者牧马人这类越野车更加强悍。
和一般的硬派越野车又有所区别,方程豹5不仅越野能力出色,而且也兼顾了我们日常用车的低能耗。一般硬派越野车驾驶的时候是四驱状态,所以舒适度不好,这款方程豹5在电驱部分特别设计了空挡,在没有大功率需求或者四驱需求的状态下可以变成两驱行驶,减轻电机的负荷,达到节能减排的目的。
此外,方程豹5拥有不错的钢材扭曲度,除了采用高强度的钢材,还将底盘与电池包融为一起,这是CTB的技术,在比亚迪海豹车型上已经使用。除了能提升整车的刚度以外,操控性也得到了一定提升。用厂家的话来形容,就是电池包既是能量储存装置,也同样是结构体。
至于这款新车的底盘,采用的是前后双叉臂独立悬架,搭载了云辇-P车身控制系,依靠的是液压调整底盘的韧性,和空气悬架相比可靠性更好,而且更能适应越野路段。
想要越野,除了动力性能好,底盘可靠,三把锁也是必须的。这款方程豹5拥有前后电子差速锁以及中锁,越野硬件相当全面。并且为了适应更多不太专业的消费者驾驶,还采用了一键进入低速四驱的按钮,越野门槛大大降低。
这款方程豹5采用的前后双电机驱动,越野能力和它的大哥仰望相比,确实差距明显,尤其是无法实现四轮独立控制,也无法实现原地掉头。但是它可以轻松实现很多硬派越野车上的坦克掉头模式,并且更为轻松,只需要前轮正转,后轮反转就能实现,动力精准控制是电动车最大的特色。
总结:这款方程豹5能力确实强悍,当初不少预测机构给出的新车起售价在40万左右,竞争奔驰GLC,宝马X3这类车型。但是从目前的盲定价格30万区间来看,可能丰田汉兰达,本田冠道,甚至是大众的途观L也会被波及。